2001年的南海撞机事件一直都是中国人民心中永远的痛瑞银网配资，但不知大家有没有思考过一个问题，明明当时英雄王伟已经跳伞，为何足足十万人都没有找到他的下落呢？
2001年4月1日，一架美国的侦察机突然出现在南海上空。
此举算是赤裸裸的挑衅中国的国家主权，因此，军区没有犹豫，立刻派出了王伟与另一名飞行员，让他们驾驶歼-8战斗机赶赴现场驱离美机。
本以为对方会见好就收，哪成想不管二人如何警告、如何逼近，这架美侦察机却依旧毫不退让，没有沟通，只是一味的继续在中国领空飞行。
显然，美军飞行员这就是想要装傻，同时在他们眼中，中国人也是绝对不敢将事情闹大的。
的确，以当时的国际背景，中国躲美国还来不及，这要是将其击落，中国人民虽然不惜一战，却也不是开战的最佳时机。
为了大局着想，王伟二人的确没有开火的打算，可任谁也没想到的是，正因此举居然让美飞行员看轻了他们，机头猛地转向，似乎是想要将其吓退。
但结果却出乎意料，王伟不知是不敢相信对方会做出这样的动作瑞银网配资，还是宁死不肯退让，双方驾驶的飞机竟直接撞在了一起。
飞机顿时失去平衡，然后翻滚着向海面坠落，在最后时刻，这位勇敢的空军战士只留下了一句话：
“81192收到，我已无法返航，你们继续前进！”
然后就在坠海的前一刻选择了跳伞。
事后，所有人都觉得王伟还活着，中国政府亦是派出了超过十万军民在附近海域搜索，可遗憾的是，即便飞机、军舰齐上阵，足足半个月时间，王伟却仍是活不见人死不见尸，根本没有一丝踪迹。
这时的国人方才意识到，王伟极有可能已经牺牲了，不久后国家也做出了确认，公开了他烈士的身份，并为其授予“海空卫士”的荣誉称号。
后续，中国方面就陷入了与美方对峙的漩涡之中，没人再去思考王伟为什么明明已经跳伞，却还是找不到人的事情。
还是直到多年之后，专家学者这才对当年的情况进行了分析与推测。
按照当时的局面，以及王伟驾驶的歼-8战斗机的参数，主流的猜想有三个。
首先，战友虽然亲眼看到了他跳伞，却没有看到开伞，那么就很有可能是因为伞包发生了故障，下方是大海不假，可那样的高度下，直接撞击与跳楼没什么分别。
其次，据相关案例推测，当时的战机弹射椅十分容易出现故障，尤其是遭遇撞击之后，即便能够跳出机舱，期间没准也会发生“磕碰”，以弹射的加速度，哪怕是只挂到了身体的某个部分，对于飞行员来说都是致命的。
很有可能在弹射之后，王伟就陷入了昏迷，在无意识的情况下跳海，后果可想而知。
最后，王伟可能真的成功跳伞了，但南海那么大，找到一个人无异于大海捞针，等到救援队赶来时，他很有可能已经力竭沉入大海深处，最后沦为了鱼虾的口粮。
那么大家觉得哪种猜想最有可能呢？欢迎在评论区内进行讨论瑞银网配资。
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